Mit »Trassenführung« verschlagwortete Ereignisse

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ÖPNV-Quertrasse von der Talstadt zu den Höhenstadtteilen; Petrisbergaufstieg - Durchführung einer Standardisierten Bewertung

19.06.2000

Stadtrat Trier Vorlage 068/2000

Zur leistungsfähigen Erschließung des bereits vorhandenen Höhenstadtteils sowie vor allem seine absehbare Erweiterung auf den ehemaligen militärischen Flächen des Petrisberges haben Rat und Verwaltung die Entwicklung eines attraktiven ÖPNV-Angebots beschlossen. Um die erforderliche Attraktivität zu schaffen ist über den Standard der derzeitigen ÖPNV-Bedienung hinaus ein Angebot von erhöhter Qualität erforderlich. Da die Busse des derzeitigen Angebots als straßenverkehrsabhängige Fahrzeuge ebenso wie die übrigen Verkehrsteilnehmer den Unzulänglichkeiten des Straßenverkehrs unterworfen sind, besteht die geforderte Attraktivitätssteigerung in erster Linie darin, dem ÖPNV einen vom Straßenverkehr weitestgehend unabhängigen Fahrweg zu geben.

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ÖPNV-Quertrasse von der Talstadt zu den Höhenstadtteilen
ÖPNV-Quertrasse von der Talstadt zu den Höhenstadtteilen

Neue Pläne für Kürenz

26.11.2001

Brückenprojekt zur Verkehrsentlastung ad acta gelegt - Anwohner protestieren

Von unserem Redakteur RAINER NEUBERT: KÜRENZ. Das Brückenprojekt ist gestorben. Nun will die Stadtverwaltung mit einer neuen Trassenführung den V rekehr in Kürenz redutieren. Doch bereits vor der ersten öffentlichen Präsentation der auch für die Landesgartenschau wichtigen Pläne formiert sich der Widerstand.

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Übersichtsplan mit neuer Trasse
Übersichtsplan mit neuer Trasse
Foto Situation Avelsbacher Straße
Foto Situation Avelsbacher Straße