Mit »Durchgangsverkehr« verschlagwortete Ereignisse

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Kürenzer kämpfen gegen Chaos

24.10.2000

Bürgerinitiative streitet für die Entlastung ihres Stadtteils vom Durchgangsverkehr

Von unserem Mitarbeiter Sonja Mertes: TRIER. Weniger Verkehr durch ihren Stadtteil- das ist das Ziel der Bürgerinitiative »Lebenswertes Kürenz«. Um ihrer Forderung Nachdruck zu geben, überreichten Vertreter der Initiative im Rathaus 926 Unterschriften an Oberbürgermeister Helmut Schröer.

Verkehrsberuhigung wichtigstes Anliegen der Kürenzer

17.02.2002

Erarbeitung eines Bürgergutachten

Der starke Durchgangsverkehr im Stadtteil war das prägende Thema bei der öffentlichen Präsentation des Bürgergutachtens Kürenz am Mittwochabend in der Gaststätte Ternes. Mit einer Fülle von Einzelvorschlägen macht sich die Arbeitsgruppe Verkehr
in dem 80seitigen Gutachten für eine durchgreifende Verkehrsberuhigung stark. Im Hinblick auf die Landesgartenschau 2004, deren Besucher zum Teil über Kürenz zum Ausstellungsgelände auf dem Petrisberg fahren werden, wird ein leistungsfähiges Park+Ride-Konzept verlangt.
Insgesamt 25 Kürenzer – aufgeteilt in die Arbeitsgruppen Verkehr, Soziales und Ortsbild - hatten sich in den vergangenen neun Monaten an der Erarbeitung des Bürgergutachtens beteiligt. Die Sprecher der Arbeitsgruppen Soziales und Ortsbild betonten, dass die meisten der von ihnen aufgezeigten Probleme, zum Beispiel die vielen ungepflegten Hausfassaden, ursächlich mit dem hohen Verkehrsaufkommen zusammenhängen. Eine Idee der AG Soziales konnte dank eines städtischen Zuschusses bereits verwirklicht werden: Die erste Ausgabe der Stadtteilzeitung „Cürencia“ wurde zusammen mit den druckfrischen Exemplaren des Bürgergutachtens an die Besucher der Veranstaltung verteilt. OB Helmut Schröer lobte bei der Entgegennahme des Gutachtens die „fast professionelle Präsentation“ der Ergebnisse. „Wir wissen um die Probleme Ihres Stadtteils“, betonte Schröer. „Wenn wir es gemeinsam anpacken, gibt es eine gute Zukunftsperspektive für Kürenz.“

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Rat schafft Baurecht für Tunnel Aveler Tal - Metternichstraße

01.04.2004

Verkehrsplanung für den Petrisberg

Als Nadelöhr zwischen der City und dem Petrisberg sind die Domänen- und die Avelsbacher Straße in Alt-Kürenz von starkem Durchgangsverkehr belastet. Und zwar mit steigender Tendenz, denn das Wachstum der Höhenstadtteile Tarforst und Neukürenz ist noch nicht abgeschlossen. Eine leistungsfähige Umgehungsstraße, die gleichzeitig als direkte Anbindung der Höhenstadtteile an die Autobahn dient, tut not.
19,5 Millionen Euro
Um das Problem zu lösen, hat sich der Stadtrat mit den Stimmen von CDU und UBM jetzt endgültig für die „Tunnelvariante“ entschieden. Mit dem Satzungsbeschluss zum Bebauungsplan BK 22 „ Straßenverbindung Aveler Tal - Metternichstraße“ und der Billigung der 48. Flächennutzungsplanänderung „Verkehrsnetz Trier-Nord“ steht das Planverfahren kurz vor dem Abschluss. Die Finanzierung des 19,5 Millionen-Euro-Projekts ist jedoch weiter ungewiss. Die geplante Verbindung zwischen Aveler Tal und Metternichstraße ist das derzeit größte Verkehrsplanungsprojekt in Trier. Vorgesehen ist eine Weiterführung der Straße „Im Aveler Tal“ ab Tabaksmühle mit Untertunnelung der Bahngleise und neuem Anschluss an die Metternichstraße mit einer rund 300 Meter langen Rampe. Die Metternichstraße wird in diesem Bereich in Zukunft vierspurig geführt.
Stimmen der Fraktionen
Während sich CDU-Sprecher Gilbert Felten auf den Hinweis beschränkte, dass die während der Offenlegung des Bebauungsplans eingegangenen Anregungen sorgfältig berücksichtigt worden seien, sprach Manfred Maximini (UBM) im Hinblick auf die zukünftige Entwicklung der Höhenstadtteile von einem „wirtschaftspolitisch sehr, sehr wichtigen Verkehrsprojekt“. Rainer Lehnart begründete die Ablehnung der Tunnelvariante durch die SPD-Fraktion mit den hohen Kosten. „Die Stadt müsste selbst rund 10 Millionen Euro aufbringen, damit wären sämtliche anderen Verkehrsprojekte auf Jahre hinaus blockiert.“ Auch die Grünen votierten gegen die Pläne, die, so Manfred Becker, „in die verkehrspolitische Mottenkiste“ gehörten.
Neue Hauptverkehrsachse in Trier-Nord
Die Planung für die Umgehung Kürenz ist eingebettet in eine noch weitergehende Umgestaltung des Verkehrsnetzes im Trierer Norden. Mit dem Beschluss des Stadtrats über die 48. Flächennutzungsplanänderung „Verkehrsnetz Trier-Nord“ wird die Herausnahme der Achse Franz- Georg- und Schöndorfer Straße aus dem Netz der Hauptverkehrsstraßen vorbereitet. Auch dadurch ergibt sich eine weiträumige Entlastung von Wohngebieten. Als neue Hauptverkehrsachse ist die Metternichstraße einschließlich ihrer Weiterführung zum Hauptbahnhof (Moselbahndurchbruch) vorgesehen. Sie soll später bis zu dem geplanten neuen Autobahnanschluss Trier-Ruwer am Grüneberg weitergeführt werden.

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Robert-Schuman-Allee ist Haupterschließungsstraße

01.04.2014

Bürgerpetition

Abschlägig hat sich die Verwaltung zu den Vorschlägen von Anwohnern des Petrisberges geäußert, die in einer Petition für eine Verkehrsberuhigung an der Robert-Schuman-Allee plädierten. Die Mitglieder des Steuerungsausschusses vertagten das Thema und wollen sich erst im neuen Stadtrat mit der Angelegenheit inhaltlich befassen. Dann könnte auch die Stellungnahme vom zuständigen Kürenzer Ortsvorsteher Bernd Michels zur Sprache kommen, die das CDU- Ratsmitglied kurz vor der Sitzung als Tischvorlage seinen Ratskollegen und Baudezernentin Simone Kaes- Torchiani zukommen ließ.

(Fortsetzung siehe Dokument)

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