Wird es in Kürenz durch den neuen Stadtteil auf dem Petrisberg zu einer zusätzlichen Lärmbelastung kommen? Viele Anwohner sind davon überzeugt. Die Stadtverwaltung aber geht nach Berechnungen des zu erwartenden Verkehrsaufkommens nur von einem leicht höheren Lärmpegel aus. "Die Mehrbelastung wird nicht wahrgenommen werden", erklärte Stefan Leist von der Verwaltung.

Aufgabe

Im Jahr 2003 wurde für die geplante Anbindung „Im Avelertal“ an die Metternichstraße mittels Bahnunterführung vom Büro Boxleitner, Trier ein RE-Entwurf gefertigt. Im Zusammenhang mit einer beantragten Förderung der Maßnahme mit Straßenbaufördermittel ist eine Nutzen- Kosten-Untersuchung bzw. verkehrsökonomische Bewertung durchzuführen, wobei zwei weitere Varianten einzubeziehen sind.

Grundlagen

Grundlage bilden die Verkehrsdaten aus dem Gesamtverkehrsplan der Stadt Trier und hier speziell die Teiluntersuchung „Trier-Nord / Höhenstadtteile“ vom August 2002 mit Ergänzungen im Oktober 2003. In diesen Untersuchungen wurde eine Verkehrmatrix für das Jahr 2015 mit Hilfe von Modellen erzeugt und verschiedene Planungsfälle des Straßennetzes damit belastet und bewertet.